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近年来,电动车产品的选择性越来越丰富,掀背车、轿车、跨界车、SUV、MPV等类型几乎都有相对应的产品,但当中仍有特定车型属于稀有动物,保留了轿车的操驾性,但载物空间、乘坐表现更优的旅行车就是一例。而大众为了顾及旅行车爱好者,打算针对 ID 纯电家族新成员 ——,推出旅行车版本,实车目前已经在欧洲道路上现身。
大众今年 4 月首度发布了 ,这款中型轿车的整体尺寸比大众的 Passat 还要更大,也因此,车室空间也更为宽敞。虽然是轿车设定,但 的车顶采用了类似双门轿跑车的溜背设计,有助于让 实现 Cd 的低风阻系数表现。
另外,(海外版)最高搭载 91 kWh 电池组,并具备 700 公里的 WLTP 续航力,最大可输出 286 匹马力和 545 N·m 扭力,0-100km/h 加速时间为 秒。
在 的基础之上,大众计画推出名为“ Variant”的旅行车版本,可能会于 2024 年正式推出。推出之前,大众已开始在欧洲道路上测试 Variant,实车造型和 相比更圆润了一点,但运动感十足,且车顶有安装了行李架,尾灯组则采用和 相同的贯穿式尾灯设计。
Variant 的内装设计应该会承袭 的极简风格设计,大幅减少实体按键配置的同时,把包含空调温度调节在内的主要车辆功能操作,都集中在 15 英寸的悬浮式中控屏幕上,并搭配内嵌到中控台内部的小尺寸液晶仪表和 AR 抬头显示器。
另外, 还有通风/加热座椅、加热方向盘、LED 环舱照明、Harman Kardon 音响系统、电控全景玻璃天窗等配备, Variant 应该也会比照办理。
Variant 的动力规格应该也会以 为基础,意味会有 82 kWh 电量 (可用容量 77 kWh) 以及搭载 91 kWh 电量 (可用容量 86 kWh) 可选择,并配备大众全新设计的后置马达。先前大众有预告会针对 推出搭载前后双马达的 GTX 车型,或许 Variant 之后也会推出性能更强悍的 GTX 车型。