每天车闻：奥迪前CEO承认“大众排放门”存在欺诈-每日资讯

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年5月17日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

【资料图】

汽车事件一：奥迪前CEO承认“大众排放门”存在欺诈

日前，奥迪前CEO Rupert Stadler承认“大众排放门”事件存在欺诈行为，并帮助掩盖了大众的柴油排放丑闻，自2020年大众和奥迪承认使用非法软件在排放测试中作弊后，Stadler一直在受审，这位前CEO一直否认这些指控，坚持称自己不知道发生了什么，直到本月，作为法庭认罪协议的一部分，他才承认了自己参与其中。

本月早些时候，主审法官透露，Rupert Stadler将被判处最高两年的缓刑和110万欧元的罚款，为了获得缓刑，Stadler不得不承认自己参与的了丑闻，并承认过失欺诈的指控。

该丑闻事件影响了全球1100万辆汽车，这起丑闻的核心，是安装在汽车上的排放软件，该软件使汽车能够感知独特的排放此时条件，并调整发动机的燃油压力、正时和排放再循环以符合规定。正常运行条件下，车辆恢复了更好的燃油经济性，但氮氧化物排放量更高，超过了排放标准。

汽车事件二：前苹果工程师被指控盗窃自动驾驶技术

日前，美国司法部周二宣布，前苹果软件工程师Weibao Wang被指控盗窃苹果公司的自动驾驶技术，同时Wang在盗窃该项技术后，为一家中国自动驾驶汽车公司牟利。在对其行为展开司法调查后，Wang前往了中国。

根据司法部门的起诉书显示，Wang于2016-2018年受雇于苹果公司，他在公司期间拥有仅限少数员工可以访问的独家数据库权限。Wang在苹果公司工作了一年多，在离职前的四个月，Wang接受了一家中国自动驾驶汽车公司的工作，在Wang离职后，苹果公司发现Wang访问了大量的专有数据。

汽车事件三：Jeep海外召回13万辆自由光

日前，Jeep在海外召回2014-2016年款的132099辆自由光，原因是它们可能存在自燃风险，Jeep指出，无论这些车是停在那，还是开起来，都有可能发生电气短路的风险，从而增加自燃风险。

Jeep于2023年1月对该问题展开调查，因为报告的自燃事故呈现了上升趋势，通过火灾分析，目击者陈述以及车辆状况，工程师最终确定，自燃可能是因为车窗电动升降模块短路导致。不过，Jeep并没有说明导致短路的原因是什么。

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